Новая схема лучше подходит для IoT, поскольку применение централизованных технологий оказывается трудоемким, сложным и небезопасным.

Специалисты блока развития шельфовых проектов (БРШП) ПАО «Газпром нефть» и ООО «Газпромнефть-Снабжение» протестировали технологии блокчейн и IoT в логистике материально-технических ресурсов.

Как сообщает издание «Нефтегаз», ссылаясь на пресс-службу «Газпром нефти», реализация пилотного проекта подтвердила возможность применения технологии блокчейн в управлении цепочками поставок. Это позволило компании приступить к более широкому изучению перспектив дальнейшего использования потенциала блокчейн и тиражирования полученного опыта.

Для реализации пилотного проекта был выбран логистически сложный участок. Тестирование проводило отдельное подразделение «Газпром нефти» — Блок развития шельфовых проектов и Газпромнефть-Снабжение. Проект предусматривал логистическое обслуживание процесса доставки запорной арматуры, приобретенной для «Газпром нефть» шельфа и предназначенной для морской, ледостойкой, стационарной платформы (МЛСП) Приразломная в Печорском море.

Пилотный проект был реализован по следующей схеме. На запорную арматуру были установлены радиочастотные метки (RFID) и датчик спутникового позиционирования (GPS). На этапе отгрузки с завода-производителя в Великом Новгороде после считывания RFID-меток был сформирован документ с информацией о поставке. GPS-датчик позволил контролировать движение груза на базу хранения в Мурманске, скорость его перемещения, количество и продолжительность остановок в пути. Все полученные с устройств данные были зарестрированы смарт-контрактом и отражены в блокчейн.

Выбранная схема как нельзя лучше подходит для реализации концепции «Интернета вещей», поскольку централизованные технологии для IoT не очень подходят из-за трудоемкости, сложности масштабирования и низкой безопасности.

Другое дело — блокчейн — распределенная децентрализованная база данных для хранения и передачи информации. Она подходит идеально для реализации концепции IoT, считают в «Газпром нефти».

Ключевым элементом блокчейн является смарт-контракт, который представляет собой программный алгоритм, удаленно запускающийся в сети блокчейн при выполнении заданных условий. Результат запуска смарт-контракта подтверждается всеми участниками сети, что позволяет отражать всю историю логистических операций в глобальном пространстве.

Доступ к зашифрованной информации имеют все стороны, задействованные в процессе снабжения материально-техническими ресурсами.

В рамках смарт-контрактов могут взаимодействовать как контрагенты, так и устройства, обменивающиеся данными.

Смарт-контакты фиксировались в блокчейн и на дальнейших складских и транспортных операциях, в т.ч при оприходовании продукции на склад, перемещении на причал для погрузки, доставка на платформу Приразломная.

Тем самым, блокчейн обеспечил неразрывную связь физической поставки, всех сопровождающих процессов и документооборота, а также позволил всем участникам процесса получить доступ к достоверной информации в зашифрованном виде.

Успешная реализация пилотного проекта подтвердила возможность применения технологии блокчейн в управлении цепочками поставок.

«Блокчейн в поставках позволит создать экосистему для взаимодействия всех участников процесса, таких как производитель, инспектор, логистический оператор, склад и потребитель. Мы видим потенциал в развитии и дальнейшем применении технологии», — отметил директор дирекции по закупкам и капитальному строительству ПАО «Газпром нефть» Абдулла Караев.

https://neftegaz.ru/news/view/168813-S-blokcheynom-v-logistike.-Gazprom-neft-realizovala-pilotnyj-proekt-po-ispolzovaniyu-blokcheyn-i-Interneta-veschey-v-logistike