BTC: 8573.980 $ ETH: 185.0414 $ XRP: 0.265116 $ BCH: 268.5622 $ LTC: 59.62028 $ XMR: 62.13165 $ DASH: 68.29545 $ ZEC: 36.12034 $
04.12.2018
GM регистрирует блокчейн-патент для управления данными автономных автомобилей

GM регистрирует блокчейн-патент для управления данными автономных автомобилей

Американский производитель автомобилей General Motors (GM) подал патент на блокчейн для осуществления управления данными автономных автомобилей. Патентная заявка была опубликована ведомством США по патентам и товарным знакам (USPTO) 29 ноября.

Заявка GM описывает систему использования блокчейна для обеспечения «безопасного» и «надежного» распределения данных и совместимого обмена между несколькими автоматизированными транспортными средствами и другими субъектами, такими как муниципалитеты, региональные власти и общественные объекты.

В то время как автономные транспортные средства, в частности, требуют «высокой степени целостности» для «временных данных о событиях», приложение подчеркивает, что система блокчейна «желательна» как и для полуавтономных, так и для неавтономных транспортных средств.

Как говорится в заявлении, блокчейн «осуществляет распределенный консенсус доверия, где все транзакции могут быть проверены в будущем участниками блокчейн-обмена без ущерба для конфиденциальности».

В патенте предлагается использовать блокчейн-систему для обмена информацией в отношении ряда практических потребностей, ресурсов и юридических записей. Они включают навигацию, наличие услуг по зарядке и заправке автомобиля, определение срока действия разрешений и лицензий для транспортных средств, работающих как «такси или другие услуги по аренде автомобиля», а также «поддержание баланса для расходов на проезд, парковки, автомойки и доступ к другим услугам на платной основе».

В качестве предостережения в документе говорится, что было бы лучше «реализовать блокчейн-обмен, чтобы продвигать только утвержденную, проверенную и безопасную информацию о местоположении для пассажиров автономного транспортного средства».

Патент GM указывает, что использование блокчейна может расшириться для обеспечения взаимодействия с системами управления дорожным движением и пользователями автономных автомобилей в виде «онлайн или облачного блокчейна для ввода и распространения различных типов информации Национального управления безопасности дорожного движения на трассах (NHTSA)».

Еще один тип данных для входа в систему блокчейна может относиться к «поведенческим компетенциям» пользователей автономных транспортных средств, применяя онлайн-блокчейн-регистр, созданный для информации, связанной с «действиями транспортного средства, поведением водителя и способностями водителя следовать правилам дорожного движения».

Этим летом GM присоединился к BMW, Ford и Renault в качестве новых членов инициативы открытого блокчейна мобильности (MOBI), крупного совместного предприятия, которое насчитывает более тридцати участников, включая Bosch, Hyperledger, IBM и IOTA.

В июне IOTA и Volkswagen продемонстрировали доказательство концепции (PoC) для автономных автомобилей, которое использует ориентированную на интернет вещей (IoT) архитектуру узла IOTA, а не «традиционный» блокчейн.

tt_banner

Оригинал статьи

GM регистрирует блокчейн-патент для управления данными автономных автомобилей

GM регистрирует блокчейн-патент для управления данными автономных автомобилей

Американский производитель автомобилей General Motors (GM) подал патент на блокчейн для осуществления управления данными автономных автомобилей. Патентная заявка была опубликована ведомством США по патентам и товарным знакам (USPTO) 29 ноября.

Заявка GM описывает систему использования блокчейна для обеспечения «безопасного» и «надежного» распределения данных и совместимого обмена между несколькими автоматизированными транспортными средствами и другими субъектами, такими как муниципалитеты, региональные власти и общественные объекты.

В то время как автономные транспортные средства, в частности, требуют «высокой степени целостности» для «временных данных о событиях», приложение подчеркивает, что система блокчейна «желательна» как и для полуавтономных, так и для неавтономных транспортных средств.

Как говорится в заявлении, блокчейн «осуществляет распределенный консенсус доверия, где все транзакции могут быть проверены в будущем участниками блокчейн-обмена без ущерба для конфиденциальности».

В патенте предлагается использовать блокчейн-систему для обмена информацией в отношении ряда практических потребностей, ресурсов и юридических записей. Они включают навигацию, наличие услуг по зарядке и заправке автомобиля, определение срока действия разрешений и лицензий для транспортных средств, работающих как «такси или другие услуги по аренде автомобиля», а также «поддержание баланса для расходов на проезд, парковки, автомойки и доступ к другим услугам на платной основе».

В качестве предостережения в документе говорится, что было бы лучше «реализовать блокчейн-обмен, чтобы продвигать только утвержденную, проверенную и безопасную информацию о местоположении для пассажиров автономного транспортного средства».

Патент GM указывает, что использование блокчейна может расшириться для обеспечения взаимодействия с системами управления дорожным движением и пользователями автономных автомобилей в виде «онлайн или облачного блокчейна для ввода и распространения различных типов информации Национального управления безопасности дорожного движения на трассах (NHTSA)».

Еще один тип данных для входа в систему блокчейна может относиться к «поведенческим компетенциям» пользователей автономных транспортных средств, применяя онлайн-блокчейн-регистр, созданный для информации, связанной с «действиями транспортного средства, поведением водителя и способностями водителя следовать правилам дорожного движения».

Этим летом GM присоединился к BMW, Ford и Renault в качестве новых членов инициативы открытого блокчейна мобильности (MOBI), крупного совместного предприятия, которое насчитывает более тридцати участников, включая Bosch, Hyperledger, IBM и IOTA.

В июне IOTA и Volkswagen продемонстрировали доказательство концепции (PoC) для автономных автомобилей, которое использует ориентированную на интернет вещей (IoT) архитектуру узла IOTA, а не «традиционный» блокчейн.

tt_banner

Оригинал статьи